みかん電車に乗って

職場の先輩からすてきなクリスマスプレゼントをいただいた。
もう２０年も前の雑誌、「太陽」だ。
１９６３年、平凡社から創刊の日本初の本格的グラフィックマガジン。
残念ながら２０００年に休刊になっていて、その後は「別冊・太陽」が引き継いだ。

確かにずっしりと重い本は、ページをめくると美しい写真満載だ。

彼女は鉄道マニアではなく、ただなんとなくとっておいただけなので、あることすら忘れちゃってたくらいだから、と私に持ってきてくれたのだ。

１９８５年の５月号には、まだ元気に走っていたキハ、そんなのがごろごろ出てくる。
「特集　いい旅ローカル線」と標題を打たれた記事に出てくるのは、
・標津（しべつ）線（北海道）・・・１９８９年に廃線
・羽幌（はぼろ）線（北海道）・・・１９８７年に廃線
・胆振（いぶり）線（北海道）・・・１９８６年に廃線
・湧網（ゆうもう）線（北海道）・・・１９８７年に廃線
・岩泉（いわいずみ）線（岩手県）
・会津（あいづ）線（福島県）・・・１９８７年に第三セクターに転換
・越美南（えつみなみ）線（岐阜県）・・・１９８６年に第三セクターに転換
・岩日（がんにち）線(山口県）・・・１９８６年に第三セクターに転換
・松浦（まつうら）線（佐賀県）・・・１９８７年に第三セクターに転換
・大隈（おおすみ）線（鹿児島県）・・・１９８７年に廃線
・高千穂（たかちほ）線（宮崎県）・・・１９８９年に第三セクターに転換
以上１１路線。
どのページにも、国鉄色のキハと、美しい自然の景色が登場する。
しかし、そのほとんどは国鉄民営化と共に姿を消して、今はもう見ることができない。

それから２年、１９８７年の７月号。
「特集　駅の旅・駅の物語」の標題には、美しい駅舎が勢ぞろい。
・門司港駅（鹿児島本線）
・二条駅（山陰本線）・・・１９９０年改築のため移築、現在は梅小路蒸気機関車館の資料館となっている
・日光駅（日光線）
・長野駅（信越本線）・・・１９９７年長野オリンピック開催に伴って改築
・琴平駅（土讃線）
・弥彦駅（弥彦線）
・奈良駅（関西本線）・・・２００４年改築に伴い移築
・美瑛駅（富良野線）
・上野駅（東北本線）
・大社駅（大社線）・・・１９９９年廃線に伴い営業終了　駅舎は保存されている
以上９駅。
どの駅舎も伝統のある美しい建築物だ。
残念ながら善光寺を模した長野駅は解体されてしまったが、それ以外の改築された駅舎は保存されている。
しかし、たとえそれが立派な第二の人生だとしても、駅としての役割を担っていた頃の姿には及ばない。

現在もなお、鉄道の開発は目覚しい。それに伴って美しい駅舎たちがまたひとつ・・・と消えてゆくかと思うと、なんとも寂しい。

それにしても今から２０年前の貴重な資料、とても嬉しいクリスマスプレゼントになった。

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