2006年07月09日
蔵の街・川越を訪ねて《その15》＝八高北線・キハ110系＝
高麗川駅でしばらくすごしたあと、改札を入ってホームに出る。
ホームにはいくつかの列車が既に入線しているが、これから乗ろうと思う列車はまだ来ない。
広い留置線には八高線のキハ１１０系が次の入線を待って静かに休んでいる。
八高線は、東京都の八王子駅と群馬県の倉賀野（高崎）駅とを連絡することから命名されているが、実際にはこの高麗川駅で運転系統は分断されている。
１９９６年に高麗川以南が電化されたことによって、非電化の高麗川以北への直通運転ができなくなったからだ。
そのため、高麗川以南を八高南線、以北を八高北線と呼ぶ事がある。
八高北線を走る気動車が、このキハ１１０系列車だ。
老朽化した旧国鉄形気動車に替わって、ＪＲ東日本の一般型気動車として、多く活躍している。
ほんの少し時代に取り残されたせいで、キハががんばる味のある路線になっている。
（２００６年６月１０日・撮影）
蔵の街・川越を訪ねて《番外編》＝八高南線・金子駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その14》＝高麗川（こまがわ）駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その13》＝終点到着＝
蔵の街・川越を訪ねて《その12》＝武蔵高萩（むさしたかはぎ）駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その11》＝笠幡（かさはた）駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その10》＝的場（まとば）駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その14》＝高麗川（こまがわ）駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その13》＝終点到着＝
蔵の街・川越を訪ねて《その12》＝武蔵高萩（むさしたかはぎ）駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その11》＝笠幡（かさはた）駅＝
蔵の街・川越を訪ねて《その10》＝的場（まとば）駅＝
Posted by じゅの at 16:51│Comments(0)
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